YS STEEL fornisce servizi one-stop, tra cui personalizzazione delle dimensioni, taglio, stampaggio e trattamento anticorrosione. Esso dispone inoltre di un inventario adeguato per supportare le esigenze di approvvigionamento su larga scala per progetti di ingegneria globale.
L'acciaio per travi a I laminato a caldo viene laminato da billette di acciaio raffinato a temperatura controllata, conferendo un'uniformità struttura metallografica esente da bolle, cricche e inclusioni. La planarità della flangia e la rettilineità del nastro soddisfano GB/T 706, IT 10034 e limiti ASTM A6/A6M. La resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento e l'allungamento sono testati lotto per lotto e soddisfano i requisiti standard prima della spedizione. Sotto carico statico a lungo termine, la trave non mostra deformazioni misurabili.
La materia prima di elevata purezza con basso contenuto di impurità conferisce alla trave una resistenza fondamentale alla ruggine e all'ossidazione in ambienti esterni, condizioni umide e di bassa temperatura. Il trattamento superficiale è selezionato in base all'ambiente: verniciatura antiruggine per interni asciutto condizioni; zincatura a caldo o rivestimento anticorrosivo addensato per esposizione esterna, elevata umidità e acido/alcali ambienti. Lo spessore e il processo del rivestimento sono specificati per progetto, prolungando e riducendo la durata sostituzione frequenza.
Lo standard cinese 10#–63# e la serie completa europea IPN / IPE sono disponibili a magazzino. I modelli da leggeri a pesanti lo sono disponibile per la spedizione diretta. Si eseguono tagli, punzonature, piegature e saldature su disegno del cliente non standard lunghezze e dettagli dei giunti, coprendo requisiti ingegneristici sia standard che non standard.
La sezione trasversale a forma di I posiziona il materiale dove lo stress da flessione è massimo, distribuendo lo stress in modo uniforme lungo il nastro e flange. Sotto carico equivalente, la trave a I utilizza meno acciaio rispetto all'acciaio a sezione ordinaria, riducendo la struttura peso proprio e carico della fondazione. Ciò riduce il costo totale del materiale su progetti di grandi dimensioni e con carichi elevati.
Ogni lotto viene fornito con certificati dei materiali, rapporti di test meccanici e certificati di qualificazione della fabbrica. SGS, BV e sono supportate altre ispezioni di terze parti. I documenti di esportazione sono conformi all'importazione e all'accettazione tecnica requisiti del mercato di destinazione, consentendo l’uso diretto in progetti transfrontalieri senza ulteriore verifica passi.
| Elemento parametro | Dettagli delle specifiche |
| Standard di esecuzione | GB/T 706, EN 10034, ASTM A6/A6M |
| Grado materiale | Q235B, Q355B, SS400, S235JR, S355JR |
| Gamma di dimensioni | Standard cinese 10#–63# I Beam, serie IPN / IPE standard europea completa |
| Tecnologia di produzione | Laminazione a caldo, finitura, raddrizzatura, controlli non distruttivi |
| Trattamento superficiale | Finitura nera originale, verniciatura antiruggine, zincatura a caldo, rivestimento anticorrosione |
| Servizio di elaborazione | Taglio a lunghezza fissa, punzonatura, piegatura, saldatura, lavorazioni meccaniche di precisione |
| Modalità di consegna | Spedizione diretta in stock, personalizzazione di massa, esportazione di container completi |
Grattacieli con struttura in acciaio, strutture di stabilimenti industriali e strutture di sedi di grandi dimensioni.
Ponti comunali, guardrail autostradali e ferroviari e strutture di supporto ai trasporti.
Supporti per attrezzature, basi per macchinari e telai strutturali per macchine edili pesanti.
Colonne per scaffali di stoccaggio, strutture a telaio di magazzino e sistemi di supporto portanti.
Basi di apparecchiature petrolchimiche, strutture di supporto di terminal portuali e strutture di strutture industriali.
Progetti civili, industriali e municipali che richiedono documentazione di esportazione e qualità dei lotti costante.
• Progetto di struttura in acciaio per fabbrica industriale del Sud-Est asiatico (2025):Abbiamo fornito oltre 800 tonnellate di Travi a I laminate a caldo standard cinese Q355B 20#-40# per progetti di espansione di stabilimenti di più parchi industriali in Vietnam e Cambogia. I prodotti sono stati applicati ai principali telai della fabbrica, alle strutture portanti del tetto e alle attrezzature basi. Abbiamo fornito servizi integrati tra cui il taglio a lunghezza fissa e la lavorazione anticorrosione zincata, ha consegnato tutte le merci nei tempi previsti e ha superato l'ispezione di qualità tecnica locale, aiutando i clienti a completare la fabbrica completamento e funzionamento e ottenere la qualifica di cooperazione strategica a lungo termine.
• Progetto di infrastruttura per ponti municipali in Medio Oriente (2025):Abbiamo intrapreso il ponte comunale progetto di ristrutturazione in Arabia Saudita, fornitura di 520 tonnellate di travi IPE serie I S355JR a norma europea. Personalizzato è stato adottato un rivestimento anticorrosivo ispessito per adattarsi alle alte temperature locali, alle tempeste di sabbia e all'elevata corrosione ambientali, garantendo al prodotto la resistenza agli agenti atmosferici e la stabilità strutturale. Applicato al ponte portante ausiliario strutture e telai di guardrail, tutti i prodotti hanno superato l'ispezione ingegneristica autorevole locale, ottenendo ottimi risultati riconoscimento per la qualità della consegna e l’efficienza del servizio.
• Progetto di base nazionale di magazzinaggio e logistica su larga scala (2024):Abbiamo fornito 460 tonnellate di Q235B Travi della serie I per una grande base di magazzino intelligente nella Cina orientale, applicate al supporto di scaffalature di stoccaggio di alto livello strutture e intelaiature edilizie. Con precisione dimensionale precisa e prestazione portante stabile, i prodotti ha soddisfatto pienamente i requisiti di costruzione di carico elevato e alta stabilità dei magazzini di alto livello, raggiungendo lo zero qualità difetti nella consegna e diventare il fornitore a profilo fisso a lungo termine del cliente.
Taglio:Sono tutti adatti il taglio a fiamma, il taglio al plasma e la sega a nastro. Per bordi tagliati a fiamma spesso sezioni, levigare la faccia tagliata per rimuovere la zona interessata dal calore prima della saldatura.
Saldatura:Per Q235B sono adatti gli elettrodi standard della serie E43. Per Q355B, utilizzare la serie E50 elettrodi. Si consiglia il preriscaldamento a 100–150°C per spessori della flangia superiori a 20 mm o quando la temperatura ambiente è inferiore 0°C.
Fori dei bulloni:La punzonatura è adatta per spessori del nastro fino a 12 mm. Per nastri più spessi o ad alta precisione connessioni, si consiglia di forare per evitare rotture sui bordi.
Magazzinaggio:Impilare su un pagliolo di legno o acciaio ad almeno 100 mm dal suolo, con un'adeguata ventilazione tra gli strati per evitare la formazione di condensa. Evitare il contatto diretto con il suolo e l'acqua stagnante.
| Ambiente | Trattamento consigliato | Ciclo di ispezione | Azione di manutenzione |
| Asciutto interno (magazzino, fabbrica) | Primer antiruggine | Ogni 3-5 anni | Ritoccare i graffi; riverniciare se compaiono macchie di ruggine |
| Esposto all'aperto (entroterra) | Primer + finitura antiruggine | Ogni 2-3 anni | Controllare l'adesione del rivestimento; ridipingere le aree danneggiate |
| Alta umidità/pioggia | Zincatura a caldo (≥60μm) | Ogni 2 anni | Ispezionare la ruggine bianca; pulire e ritoccare secondo necessità |
| Nebbia salina costiera | Zincatura a caldo (≥85μm) + topcoat | Ogni 1-2 anni | Ispezionare lo spessore del rivestimento; riparare immediatamente eventuali danni meccanici |
| Acido/alcali/chimico | Rivestimento epossidico addensato o zincatura + resina epossidica | Ogni anno | Verificare la presenza di vesciche o desquamazione del rivestimento; rivestire le aree esposte |
Ruggine bianca su superficie zincata:Causato dall'umidità intrappolata tra le travi impilate durante il trasporto o stoccaggio. Rimuovere con una spazzola di nylon e applicare un rivestimento di ritocco ricco di zinco. Prevenire garantendo la ventilazione durante stoccaggio.
Ruggine sui bordi tagliati o sulle zone di saldatura:In questi punti il rivestimento è danneggiato. Pulire fino al metallo nudo, applicare primer ricco di zinco, quindi finitura.
Lieve deformazione della flangia dopo il trasporto:La stiratura a freddo non è consigliata per il carico membri. Contattaci per una valutazione prima di qualsiasi azione correttiva.
Fessurazione della saldatura alla giunzione flangia-anima:Solitamente causato da un preriscaldamento insufficiente o eccessivo moderazione. Fare riferimento alle nostre raccomandazioni sui parametri di saldatura prima della rilavorazione.
Ambiente interno asciutto con primer antiruggine: 15+ anni
Esterno interno con primer + finitura: 10–15 anni
Zincato a caldo, esterno generico: 15–25 anni
Zincatura a caldo, nebbia salina costiera: 10–20 anni
Questi valori presuppongono una normale manutenzione e l'assenza di danni meccanici al rivestimento.
A: Il nostro acciaio per travi a I laminato a caldo è rigorosamente prodotto in conformità con gli standard internazionali GB, EN, ASTM. Ciascuno il lotto è dotato di certificato di qualificazione della fabbrica, rapporto di analisi dei materiali e test delle prestazioni meccaniche rapporto. Sono supportate l'ispezione e la certificazione di terze parti da parte di SGS, BV e altre istituzioni autorevoli, completamente soddisfare i requisiti di accettazione di progetti di ingegneria globale e sdoganamento del commercio internazionale.
R: Sì. Forniamo servizi completi di elaborazione e personalizzazione approfondita, incluso il taglio a lunghezza fissa non standard, punzonatura, piegatura, saldatura, zincatura a caldo e verniciatura anticorrosione secondo la costruzione del cliente disegni e parametri ingegneristici, adattandosi a vari scenari ingegneristici convenzionali e speciali.
R: È disponibile una quantità sufficiente di scorte in magazzino per le principali specifiche standard cinesi ed europee. Piccolo lotto gli ordini possono essere spediti entro 3-7 giorni lavorativi. Per ordini personalizzati di grandi lotti, organizzeremo la produzione secondo capacità di adeguarsi ai progressi ingegneristici dei clienti, supportando l'esportazione di container completi e la spedizione LCL intero processo tracciabilità logistica.
R: La soluzione di base è la rimozione della polvere superficiale e la verniciatura, adatta per scenari di ingegneria a secco in interni. Il avanzato le soluzioni includono zincatura a caldo e rivestimento anticorrosivo ispessito, adatto ad ambienti difficili come esposizione esterna, umidità, corrosione acida e alcalina, alta temperatura e tempesta di sabbia, che possono estendersi efficacemente il durata dell'acciaio e ridurre i successivi costi di manutenzione.
R: Sì. Forniamo dichiarazioni doganali complete per il commercio estero, documenti di sdoganamento e certificazione conformi standard di importazione di vari paesi. Tutti i prodotti sono sottoposti a molteplici controlli di qualità prima della consegna tracciabile qualità. Forniamo garanzia di qualità post-vendita per problemi di qualità non indotti dall'uomo per proteggere i clienti transfrontaliero diritti e interessi in materia di appalti.
Con anni di esperienza in ricerca e sviluppo, produzione ed esportazione di acciaio strutturale di fascia alta, YS STEEL si concentra su globale mercato degli appalti per l’ingegneria delle strutture in acciaio. Forniamo continuamente travi a I laminate a caldo in acciaio a costi convenienti soluzioni di approvvigionamento integrate per imprese di ingegneria e commercianti in tutto il mondo attraverso una qualità stabile del prodotto, servizi di elaborazione personalizzati completi, un efficiente sistema di consegna transfrontaliero e prevendite professionali e team post-vendita.
Rispettiamo rigorosamente gli standard di controllo qualità, gli impegni di consegna e il controllo dei costi, supportando su richiesta personalizzazione, appalti all'ingrosso e cooperazione strategica a lungo termine. I clienti globali sono accolti calorosamente per l'inchiesta, ispezione in fabbrica e approvvigionamento di campioni.
Indirizzo
Unit1, 128Building, Nanhuxiangjun, distretto di Lunan, città di Tangshan, provincia di Hebei, Cina
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